Großadmiral Karl Dönitz aus dem Zweiten Weltkrieg

Karl Dönitz, der Sohn von Emil und Anna Dönitz, wurde am 16. September 1891 in Berlin geboren. Nach seiner Ausbildung trat er am 4. April 1910 als Seekadett in die Kaiserliche Marine ein und wurde zum Midshipman a befördert Jahr später. Als begabter Offizier absolvierte er seine Prüfungen und wurde am 23. September 1913 als amtierender Leutnant eingesetzt. Zugewiesen an den Leichten Kreuzer SMS Breslau, Dönitz wurde in den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg im Mittelmeer eingesetzt. Der Einsatz des Schiffes war auf den Wunsch Deutschlands zurückzuführen, nach den Balkankriegen in der Region präsent zu sein.

Erster Weltkrieg

Mit Beginn der Feindseligkeiten im August 1914, Breslau und die Schlachtkreuzer-SMS Goeben wurden befohlen, die alliierte Schifffahrt anzugreifen. Von französischen und britischen Kriegsschiffen daran gehindert, bombardierten die deutschen Schiffe unter dem Kommando von Konteradmiral Wilhelm Anton Souchon die französischen algerischen Häfen Bône und Philippeville, bevor sie Messina zur Wiederaufkohlung aufforderten. Vom Hafen aus wurden die deutschen Schiffe von alliierten Truppen über das Mittelmeer gejagt.

Als beide Schiffe am 10. August auf die Dardanellen kamen, wurden sie zur osmanischen Marine versetzt, ihre deutschen Besatzungen blieben jedoch an Bord. Während der nächsten zwei Jahre diente Dönitz an Bord als Kreuzer, jetzt bekannt als Midilli, operiert gegen die Russen im Schwarzen Meer. Im März 1916 zum Oberleutnant befördert, befehligte er einen Flugplatz auf den Dardanellen. Gelangweilt von dieser Aufgabe, bat er um eine Versetzung in den U-Boot-Dienst, der im Oktober dieses Jahres gewährt wurde.

U-Boote

Als Wachoffizier an Bord eingesetzt U-39, Doenitz lernte sein neues Handwerk, bevor er das Kommando von. Erhielt UC-25 im Februar 1918. Im September dieses Jahres kehrte Dönitz als Kommandeur von an das Mittelmeer zurück UB-68. Einen Monat nach Beginn seines neuen Kommandos litt Dönitz 'U-Boot unter mechanischen Problemen und wurde von britischen Kriegsschiffen in der Nähe von Malta angegriffen und versenkt. Auf der Flucht wurde er gerettet und in den letzten Monaten des Krieges gefangen gehalten. Nach Großbritannien gebracht, wurde Dönitz in einem Lager in der Nähe von Sheffield festgehalten. Im Juli 1919 zurückgeführt, kehrte er im folgenden Jahr nach Deutschland zurück und versuchte, seine Seekarriere fortzusetzen. Er trat in die Marine der Weimarer Republik ein und wurde am 21. Januar 1921 zum Leutnant ernannt.

Zwischenkriegszeit

Dönitz wechselte zu Torpedobooten und stieg 1928 zum Oberbefehlshaber auf. Fünf Jahre später wurde Dönitz zum Kommandeur des Kreuzers ernannt Emden. Ein Trainingsschiff für Marinekadetten, Emden jährliche Weltkreuzfahrten durchgeführt. Nach der Wiedereinführung von U-Booten in die deutsche Flotte wurde Dönitz im September 1935 zum Kapitän befördert und erhielt das Kommando über die 1. U-Boot-Flottille, bestehend aus U-7, U-8, und U-9. Obwohl Dönitz anfangs über die Fähigkeiten früher britischer Sonarsysteme wie ASDIC besorgt war, wurde er ein führender Befürworter der U-Boot-Kriegsführung.

Neue Strategien und Taktiken

Im Jahr 1937 begann Dönitz, sich dem maritimen Denken der Zeit zu widersetzen, das auf den Flottentheorien des amerikanischen Theoretikers Alfred Thayer Mahan beruhte. Anstatt U-Boote zur Unterstützung der Schlachtflotte einzusetzen, plädierte er dafür, sie in einer rein kommerziellen Schlachtzugsrolle einzusetzen. Aus diesem Grund setzte sich Dönitz dafür ein, die gesamte deutsche Flotte in U-Boote umzuwandeln, da er der Ansicht war, dass eine Kampagne zum Versenken von Handelsschiffen Großbritannien schnell aus künftigen Kriegen herausreißen könnte.

Doenitz, der die Gruppenjagd, die "Wolfsrudel" -Taktiken des Ersten Weltkrieges und die Forderung nach nächtlichen Oberflächenangriffen auf Konvois wieder einführte, glaubte, dass Fortschritte in der Funk- und Kryptographie diese Methoden effektiver machen würden als in der Vergangenheit. Er trainierte seine Besatzungen unermüdlich mit dem Wissen, dass U-Boote in zukünftigen Konflikten die Hauptwaffe der deutschen Marine sein würden. Seine Ansichten brachten ihn häufig in Konflikt mit anderen deutschen Marineführern wie Admiral Erich Raeder, der an die Ausweitung der Oberflächenflotte der Kriegsmarine glaubte.

Der Zweite Weltkrieg beginnt

Dönitz wurde am 28. Januar 1939 zum Kommodore befördert und erhielt das Kommando über alle deutschen U-Boote. Als die Spannungen mit Großbritannien und Frankreich zunahmen, bereitete er sich auf den Krieg vor. Mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs im September besaß Dönitz nur 57 U-Boote, von denen nur 22 moderne Typ-VII-Boote waren. Dönitz war gezwungen, die von Raeder und Hitler, die Angriffe auf die königliche Marine wünschten, betriebene Razzia zu befolgen. Während seine U-Boote Erfolge beim Versenken des Trägers HMS erzielten Mutig und die Schlachtschiffe HMS Königseiche und HMS Barham, sowie das Schlachtschiff HMS zu beschädigen Nelson, Verluste entstanden, da Flottenziele stärker verteidigt wurden. Diese reduzierten seine ohnehin kleine Flotte weiter.

Schlacht um den Atlantik

Am 1. Oktober zum Konteradmiral befördert, setzten seine U-Boote Angriffe auf britische Marine- und Handelsziele fort. Im September 1940 zum Vizeadmiral ernannt, begann die Flotte von Dönitz mit der Ankunft einer größeren Anzahl von Typ VIIs zu wachsen. Seine U-Boote konzentrierten sich auf den Handel und begannen die britische Wirtschaft zu schädigen. Doenitzs Besatzungen koordinierten U-Boote per Funk mit Hilfe verschlüsselter Nachrichten und senkten die Tonnage der Alliierten. Mit dem Eintritt der Vereinigten Staaten in den Krieg im Dezember 1941 nahm er die Operation Drumbeat auf, die die alliierte Schifffahrt vor der Ostküste zum Ziel hatte.

Beginnend mit nur neun U-Booten erzielte die Operation mehrere Erfolge und deckte die Unvorbereitetheit der US-Marine für U-Boot-Abwehrkriege auf. Bis 1942, als sich mehr U-Boote der Flotte anschlossen, konnte Dönitz seine Wolfsrudeltaktik vollständig umsetzen, indem er U-Boot-Gruppen gegen alliierte Konvois lenkte. Die Angriffe verursachten schwere Verluste und verursachten eine Krise für die Alliierten. Als sich die britische und die amerikanische Technologie im Jahr 1943 verbesserten, gelang es ihnen, Dönitz 'U-Boote erfolgreicher zu bekämpfen. Infolgedessen drängte er weiter auf neue U-Boot-Technologie und fortschrittlichere U-Boot-Designs.

Großadmiral

Er wurde am 30. Januar 1943 zum Großadmiral befördert und ersetzte Raeder als Oberbefehlshaber der Kriegsmarine. Mit begrenzten verbleibenden Oberflächeneinheiten verließ er sich auf sie als "Flotte im Sein", um die Alliierten abzulenken, während er sich auf die U-Boot-Kriegsführung konzentrierte. Während seiner Amtszeit produzierten deutsche Designer einige der fortschrittlichsten U-Boot-Entwürfe des Krieges, darunter den Typ XXI. Trotz großer Erfolge wurden Dönitz 'U-Boote im Verlauf des Krieges langsam aus dem Atlantik gefahren, da die Alliierten Sonar- und andere Technologien sowie Ultra-Funk-Abhörgeräte verwendeten, um sie aufzuspüren und zu versenken.

Führer von Deutschland

Als sich die Sowjets Berlin näherten, beging Hitler am 30. April 1945 Selbstmord. In seinem Testament befahl er, dass Dönitz ihn als Führer Deutschlands durch den Titel eines Präsidenten ersetzen sollte. Eine überraschende Wahl, es wird angenommen, dass Dönitz ausgewählt wurde, da Hitler glaubte, dass die einzige Marine ihm treu geblieben war. Obwohl Joseph Goebbels zu seinem Kanzler ernannt wurde, beging er am nächsten Tag Selbstmord. Am 1. Mai wählte Dönitz den Grafen Ludwig Schwerin von Krosigk zum Kanzler und versuchte, eine Regierung zu bilden. Die Dönitz-Regierung mit Sitz in Flensburg, nahe der dänischen Grenze, setzte sich für die Loyalität der Armee ein und ermutigte die deutschen Truppen, sich eher den Amerikanern und Briten als den Sowjets zu ergeben.

Dönitz ermächtigte die deutschen Streitkräfte in Nordwesteuropa, sich am 4. Mai zu ergeben, und wies Generaloberst Alfred Jodl an, das Instrument der bedingungslosen Kapitulation am 7. Mai zu unterzeichnen. Seine von den Alliierten nicht anerkannte Regierung hörte nach der Kapitulation auf zu regieren und wurde am Mai in Flensburg gefangen genommen 23. Inhaftiert, wurde Dönitz als starker Befürworter des Nationalsozialismus und Hitlers angesehen. Infolgedessen wurde er als schwerer Kriegsverbrecher angeklagt und in Nürnberg vor Gericht gestellt.

Letzte Jahre

Dort wurde Dönitz Kriegsverbrechen und Verbrechen gegen die Menschlichkeit vorgeworfen, die im Wesentlichen mit dem Einsatz uneingeschränkter U-Boot-Kriegsführung und der Anordnung zusammenhängen, Überlebende im Wasser zu ignorieren. Wegen der Planung und Durchführung eines Angriffs- und Verbrechenskrieges gegen die Kriegsgesetze für schuldig befunden, wurde ihm das Todesurteil erspart, als der amerikanische Admiral Chester W. Nimitz eine eidesstattliche Erklärung zur Unterstützung eines uneingeschränkten U-Boot-Krieges vorlegte (der gegen die Japaner angewandt worden war) im Pazifik) und aufgrund der britischen Anwendung einer ähnlichen Politik im Skagerrak.

Infolgedessen wurde Dönitz zu zehn Jahren Gefängnis verurteilt. Inhaftiert im Gefängnis Spandau, wurde er am 1. Oktober 1956 freigelassen. Nach seiner Rückkehr nach Aumühle in Nordwestdeutschland konzentrierte er sich darauf, seine Memoiren in Titel zu schreiben Zehn Jahre und zwanzig Tage. Er blieb bis zu seinem Tod am 24. Dezember 1980 im Ruhestand.