Zweiter Weltkrieg Schlacht von Santa Cruz

Die Schlacht von Santa Cruz wurde vom 25. bis 27. Oktober 1942 während des Zweiten Weltkriegs (1939 bis 1945) ausgetragen und war Teil einer Reihe von Marineaktionen, die mit der andauernden Schlacht von Guadalcanal verbunden waren. Nachdem die Japaner Truppen auf der Insel aufgebaut hatten, um sich auf eine größere Offensive vorzubereiten, zogen sie die Seestreitkräfte in das Gebiet, um einen entscheidenden Sieg über ihre Kollegen zu erringen und die verbleibenden alliierten Träger zu versenken. Am 26. Oktober begannen die beiden Flotten, Luftangriffe auszutauschen, bei denen die Japaner einen schwer beschädigten Träger erleiden mussten und die Alliierten die USS verlieren mussten Hornisse (CV-8). Obwohl die Schiffsverluste der Alliierten höher waren, erlitten die Japaner schwere Verluste unter ihren Flugbesatzungen. Infolgedessen würden die japanischen Luftfahrtunternehmen keine weitere Rolle in der Guadalcanal-Kampagne spielen.

Schnelle Fakten: Schlacht von Santa Cruz

Konflikt: Zweiter Weltkrieg (1939-1945)

Datum: 25.-27. Oktober 1942

Flotten & Kommandanten:

Alliierte

• Vizeadmiral William "Bull" Halsey
• Konteradmiral Thomas Kinkaid
• 2 Träger, 1 Schlachtschiff, 6 Kreuzer und 14 Zerstörer

japanisch

• Admiral Isoroku Yamamoto
• Vizeadmiral Nobutake Kondo
• 4 Träger, 4 Schlachtschiffe, 10 Kreuzer und 22 Zerstörer

Verluste:

• Alliierte: 266 Tote, 81 Flugzeuge, 1 Träger, 1 Zerstörer
• Japanisch: 400-500 Tote, 99 Flugzeuge

Hintergrund

Während der Schlacht von Guadalcanal stießen alliierte und japanische Seestreitkräfte in der Gegend um die Salomonen wiederholt aufeinander. Während viele von ihnen Oberflächentruppen in den engen Gewässern vor Guadalcanal einsetzten, sahen andere, wie die Trägertruppen der Gegner versuchten, das strategische Gleichgewicht der Kampagne zu verändern. Nach der Schlacht um die östlichen Salomonen im August 1942 blieb die US-Marine mit drei Trägern in der Region zurück. Dies wurde schnell auf eins reduziert, USS Hornisse (CV-8), nach USS Saratoga (CV-3) wurde durch einen Torpedo (31. August) schwer beschädigt und zurückgezogen und USS Wespe (CV-7) wurde von versenkt I-19 (14. September).

Während Reparaturen schnell auf USS fortgeschritten Unternehmen (CV-6), die bei Eastern Solomons beschädigt worden war, konnten die Alliierten aufgrund der Anwesenheit von Flugzeugen auf Henderson Field auf Guadalcanal tagsüber die Luftüberlegenheit behalten. Dadurch konnten Vorräte und Verstärkungen auf die Insel gebracht werden. Diese Flugzeuge waren nachts nicht in der Lage, effektiv zu arbeiten, und in der Dunkelheit kehrten die Japaner die Kontrolle über die Gewässer um die Insel zurück. Mit den als "Tokyo Express" bekannten Zerstörern konnten die Japaner ihre Garnison auf Guadalcanal verstärken. Infolge dieses Abstands waren die beiden Seiten ungefähr gleich stark.

Der japanische Plan

Um diese Pattsituation zu überwinden, planten die Japaner vom 20. bis 25. Oktober eine massive Offensive auf der Insel. Dies sollte von Admiral Isoroku Yamamotos Kombinierter Flotte unterstützt werden, die nach Osten manövrieren sollte, um die verbleibenden amerikanischen Träger zum Kampf zu bringen und sie zu versenken. Das Kommando für die Operation erhielt Vizeadmiral Nobutake Kondo, der die auf den Träger konzentrierte Vorausstreitmacht persönlich anführte Junyo. Es folgte der Hauptteil von Vizeadmiral Chuichi Nagumo, der die Träger enthielt Shokaku, Zuikaku, und Zuiho.

Unterstützt wurden die japanischen Streitkräfte von Konteradmiral Hiroaki Abes Vanguard Force, die aus Schlachtschiffen und schweren Kreuzern bestand. Während die Japaner planten, unternahm Admiral Chester Nimitz, Oberbefehlshaber der Pazifikgebiete, zwei Schritte, um die Situation auf den Salomonen zu ändern. Das erste war, Reparaturen zu beschleunigen Unternehmen, Erlauben, dass das Schiff zum Einsatz zurückkehrt und sich anschließt Hornisse am 23. Oktober. Der andere Grund war, den zunehmend ineffektiven Vizeadmiral Robert L. Ghormley zu entfernen und ihn am 18. Oktober als Kommandeur im Südpazifikraum durch den aggressiven Vizeadmiral William "Bull" Halsey zu ersetzen.

Kontakt

Während der Schlacht um Henderson Field wurden die japanischen Streitkräfte am 23. Oktober mit ihrer Bodenoffensive besiegt. Trotzdem suchten die japanischen Seestreitkräfte weiterhin den Kampf im Osten. Gegen diese Bemühungen standen zwei Einsatzgruppen unter der operativen Kontrolle von Konteradmiral Thomas Kinkaid. Zentriert auf Unternehmen und Hornisse, Sie fuhren am 25. Oktober nach Norden zu den Santa Cruz-Inseln und suchten nach den Japanern. Um 11:03 Uhr entdeckte eine amerikanische PBY Catalina Nagumos Hauptkörper, aber die Reichweite war zu weit, um einen Streik auszulösen. Nagumo wusste, dass er entdeckt worden war und wandte sich nach Norden.

Die Japaner blieben den ganzen Tag über außer Reichweite und wandten sich nach Mitternacht nach Süden, um die Distanz mit den amerikanischen Fluggesellschaften zu verringern. Kurz vor 7 Uhr morgens am 26. Oktober lokalisierten sich beide Seiten und rannten los, um Streiks zu starten. Die Japaner erwiesen sich als schneller und bald rückte eine große Truppe auf sie zu Hornisse. Während des Abschusses trafen zwei amerikanische SBD Dauntless-Tauchbomber, die als Späher gedient hatten Zuiho zweimal beschädigt sein Flugdeck. Mit dem Start von Nagumo befahl Kondo Abe, auf die Amerikaner zuzugehen, während er daran arbeitete, sie zu holen Junyo in Reichweite.

Streiks austauschen

Die amerikanischen F4F Wildcats, Dauntlesses und TBF Avenger-Torpedobomber bildeten keine gewaltige Truppe, sondern bewegten sich in kleineren Gruppen auf die Japaner zu. Gegen 8:40 Uhr passierten die gegnerischen Streitkräfte mit einem kurzen Luft-Nahkampf. Über Nagumos Träger angekommen, konzentrierten sich die ersten amerikanischen Tauchbomber auf ihren Angriff Shokaku, das Schiff mit drei bis sechs Bomben zu treffen und schweren Schaden zuzufügen. Andere Flugzeuge haben dem schweren Kreuzer erheblichen Schaden zugefügt Chikuma. Gegen 8:52 Uhr entdeckten die Japaner Hornisse, aber verpasst Unternehmen wie es im Sturm verborgen war.

Aufgrund von Kommando- und Kontrollproblemen war die amerikanische Kampfflugpatrouille größtenteils ineffektiv und die Japaner konnten sich auf ihren Angriff konzentrieren Hornisse gegen leichte Luftgegensätze. Dieser Leichtigkeit stand bald ein extrem hohes Maß an Flugabwehrfeuer gegenüber, als die Japaner ihren Angriff begannen. Obwohl sie schwere Verluste hinnehmen mussten, gelang es den Japanern, sie zu treffen Hornisse mit drei Bomben und zwei Torpedos. In Flammen und tot im Wasser, HornisseDie Besatzung leitete eine massive Schadensbekämpfung ein, bei der die Brände bis 10:00 Uhr unter Kontrolle gebracht wurden.

Zweite Welle

Als die erste Welle japanischer Flugzeuge abflog, entdeckten sie Unternehmen und berichtete seine Position. Die nächsten fokussierten ihren Angriff gegen 10:08 Uhr auf den unbeschädigten Träger. Die Japaner griffen erneut durch intensives Flugabwehrfeuer an und erzielten zwei Bombenschläge, konnten sich jedoch nicht mit Torpedos verbinden. Im Verlauf des Angriffs erlitten die japanischen Flugzeuge schwere Verluste. Feuer löschen, Unternehmen Wiederaufnahme des Flugbetriebs gegen 11:15 Uhr. Sechs Minuten später gelang es, einem Angriff mit dem Flugzeug aus dem Weg zu gehen Junyo.

Kinkaid schätzte die Situation ein und glaubte, die Japaner hätten zwei unbeschädigte Transportunternehmen Unternehmen um 11:35 Uhr. Das Gebiet verlassen, Unternehmen begann Flugzeuge zu erholen, während der Kreuzer USS Northampton gearbeitet zu nehmen Hornisse unter schlepptau. Als die Amerikaner wegzogen, Zuikaku und Junyo begann die wenigen Flugzeuge zu landen, die von den Streiks am Morgen zurückkehrten.

Kondo, der seine Vorstreitkräfte und seinen Hauptkörper vereint hatte, drängte hart auf die letzte bekannte amerikanische Position zu, in der Hoffnung, dass Abe den Feind erledigen könnte. Zur gleichen Zeit wurde Nagumo angewiesen, die Betroffenen zurückzuziehen Shokaku und beschädigt Zuiho. Kondos Flugzeug startete eine letzte Reihe von Razzien und lokalisierte die Hornisse Gerade als die Besatzung anfing, die Macht wiederherzustellen. Sie griffen an und reduzierten den beschädigten Träger schnell zu einem brennenden Schiffsrumpf, der die Besatzung zwang, das Schiff zu verlassen.

Nachwirkungen

Die Schlacht von Santa Cruz kostete den Alliierten einen Träger, Zerstörer, 81 Flugzeuge und 266 Tote sowie Schaden Unternehmen. Die japanischen Verluste beliefen sich auf 99 Flugzeuge und zwischen 400 und 500 Tote. Außerdem wurde schwerer Schaden zugefügt Shokaku die es für neun Monate aus dem Betrieb genommen. Obwohl Japan an der Oberfläche siegreich war, erlitten sie bei den Kämpfen in Santa Cruz schwere Verluste an Flugzeugbesatzungen, die die Verluste in Coral Sea und Midway übertrafen. Diese erforderten den Rückzug Zuikaku und die nicht gebundenen Hiyo nach Japan, um neue Luftgruppen zu trainieren. Infolgedessen spielten die japanischen Luftfahrtunternehmen in der Salomonen-Kampagne keine offensiven Rollen mehr. In diesem Licht kann der Kampf als strategischer Sieg für die Alliierten angesehen werden.