Zweiter Weltkrieg Admiral Sir Bertram Ramsay

Bertram Home Ramsay wurde am 20. Januar 1883 als Sohn von Captain William Ramsay in der britischen Armee geboren. Ramsay besuchte als Jugendlicher das Royal Colchester Gymnasium und entschloss sich, seinen beiden älteren Brüdern nicht in die Armee zu folgen. Stattdessen suchte er eine Karriere auf See und trat 1898 als Kadett in die Royal Navy ein. Gepostet auf das Schulschiff HMS Britannia, Er besuchte das Royal Naval College in Dartmouth. Nach seinem Abschluss im Jahr 1899 wurde Ramsay zum Midshipman ernannt und erhielt später einen Posten bei der Kreuzer-HMS Halbmond. 1903 nahm er an britischen Operationen in Somaliland teil und wurde für seine Arbeit an der Küste der britischen Streitkräfte anerkannt. Ramsay kehrte nach Hause zurück und erhielt den Befehl, sich dem revolutionären neuen Schlachtschiff HMS anzuschließen Schlachtschiff.

Erster Weltkrieg

Ramsay war im Grunde genommen ein Modernisierer und gedieh in der zunehmend technischen Royal Navy. Nach dem Besuch der Naval Signal School in den Jahren 1909 bis 1910 erhielt er 1913 die Zulassung zum neuen Royal Naval War College. Als Mitglied der zweiten Klasse des Colleges schloss Ramsay ein Jahr später den Rang eines Oberleutnants ab. Rückkehr zum Schlachtschiff, Als der Erste Weltkrieg im August 1914 begann, befand er sich an Bord. Anfang des folgenden Jahres wurde ihm der Posten eines Flaggenleutnants für den Kreuzerkommandanten der Grand Fleet angeboten. Obwohl es sich um einen angesehenen Posten handelte, lehnte Ramsay ab, als er eine eigene Kommandoposition suchte. Dies erwies sich als Zufall, da er der HMS zugeteilt worden wäre Verteidigung, die später in der Schlacht von Jütland verloren ging. Stattdessen war Ramsay kurz in der Signalabteilung der Admiralität, bevor er das Kommando über den Monitor HMS erhielt M25 auf der Dover Patrol.

Im Verlauf des Krieges erhielt er das Kommando über den Zerstörerführer HMS Pleite. Am 9. Mai 1918 nahm Ramsay am zweiten Überfall von Vizeadmiral Roger Keyes auf Ostende teil. Dies sah die Royal Navy versuchen, die Kanäle in den Hafen von Ostende zu blockieren. Obwohl die Mission nur teilweise erfolgreich war, wurde Ramsay in den Abschicken für seine Leistung während der Operation erwähnt. Verbleib im Kommando von Pleite, er brachte König Georg V. nach Frankreich, um die Truppen der britischen Expeditionary Force zu besuchen. Nach Beendigung der Feindseligkeiten wurde Ramsay 1919 zum Stab des Flottenadmirals John Jellicoe versetzt. Als sein Flaggenkommandant begleitete Ramsay Jellicoe auf einer einjährigen Reise durch die britischen Dominions, um die Seestärke einzuschätzen und politische Empfehlungen abzugeben.

Zwischenkriegszeit

Nach seiner Rückkehr nach Großbritannien wurde Ramsay 1923 zum Kapitän befördert und besuchte Kriegs- und Taktikkurse für hohe Offiziere. Auf dem Weg zur See befahl er dem leichten Kreuzer HMS Danae zwischen 1925 und 1927. Als Ramsay an Land kam, begann er einen zweijährigen Einsatz als Ausbilder am War College. Gegen Ende seiner Amtszeit heiratete er Helen Menzies, mit der er schließlich zwei Söhne haben würde. Kommando über den schweren Kreuzer HMS gegeben Kent, Ramsay wurde auch Stabschef von Admiral Sir Arthur Waistell, Oberbefehlshaber der China-Staffel. Er blieb bis 1931 im Ausland und erhielt im Juli einen Lehrauftrag am Imperial Defense College. Mit dem Ende seiner Amtszeit erlangte Ramsay das Kommando über das Schlachtschiff HMS Königlicher Souverän im Jahr 1933.

Zwei Jahre später wurde Ramsay Stabschef des Kommandanten der Heimatflotte, Admiral Sir Roger Backhouse. Obwohl die beiden Männer befreundet waren, unterschieden sie sich stark in der Art und Weise, wie die Flotte verwaltet werden sollte. Während Backhouse fest an eine zentralisierte Kontrolle glaubte, plädierte Ramsay für Delegation und Dezentralisierung, um den Kommandanten ein besseres Handeln auf See zu ermöglichen. Ramsay kollidierte mehrmals und bat darum, nach nur vier Monaten abgelöst zu werden. Er war fast drei Jahre inaktiv und lehnte einen Einsatz in China ab. Später arbeitete er an Plänen zur Reaktivierung der Dover Patrol. Nachdem die Royal Navy im Oktober 1938 die Spitze der Liste der Konteradmirale erreicht hatte, entschloss sie sich, ihn in den Ruhestand zu versetzen. Aufgrund der sich verschlechternden Beziehungen zu Deutschland im Jahr 1939 wurde er im August von Winston Churchill aus dem Ruhestand entlassen und zum Vizeadmiral befördert, der die Streitkräfte der Royal Navy in Dover kommandierte.

Zweiter Weltkrieg

Mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs im September 1939 arbeitete Ramsay daran, sein Kommando zu erweitern. Im Mai 1940, als die deutschen Streitkräfte den Alliierten in den Niederlanden und in Frankreich eine Reihe von Niederlagen zufügten, wurde er von Churchill aufgefordert, eine Evakuierung zu planen. Die beiden Männer trafen sich in Dover Castle und planten die Operation Dynamo, die eine groß angelegte Evakuierung der britischen Streitkräfte aus Dünkirchen vorsah. Zunächst hoffte man, 45.000 Männer innerhalb von zwei Tagen evakuieren zu können. Bei der Evakuierung beschäftigte Ramsay eine riesige Flotte unterschiedlicher Schiffe, die letztendlich innerhalb von neun Tagen 332.226 Männer rettete. Mit dem flexiblen Befehls- und Kontrollsystem, das er 1935 befürwortet hatte, rettete er eine große Streitmacht, die sofort eingesetzt werden konnte, um Großbritannien zu verteidigen. Für seine Bemühungen wurde Ramsay zum Ritter geschlagen.

Nordafrika

Während des Sommers und des Herbstes arbeitete Ramsay an der Entwicklung von Plänen zur Bekämpfung der Operation Sea Lion (der deutschen Invasion in Großbritannien), während die Royal Air Force die Luftschlacht um Großbritannien über sich ausfuhr. Mit dem Sieg der RAF beruhigte sich die Invasionsgefahr. Ramsay blieb bis 1942 in Dover und wurde am 29. April zum Befehlshaber der Seestreitkräfte für die Invasion in Europa ernannt. Als klar wurde, dass die Alliierten in diesem Jahr nicht in der Lage sein würden, Landungen auf dem Kontinent durchzuführen, wurde er in das Mittelmeer versetzt Stellvertretender Marinekommandeur für die Invasion in Nordafrika. Obwohl er unter Admiral Sir Andrew Cunningham diente, war Ramsay für einen Großteil der Planung verantwortlich und arbeitete mit Generalleutnant Dwight D. Eisenhower zusammen.

Sizilien und Normandie

Als der Feldzug in Nordafrika erfolgreich zu Ende ging, wurde Ramsay mit der Planung der Invasion in Sizilien beauftragt. Während der Invasion im Juli 1943 leitete Ramsay die östliche Task Force. Er arbeitete eng mit General Sir Bernard Montgomery zusammen und leistete Unterstützung, sobald der Feldzug an Land begann. Nachdem die Operation in Sizilien eingestellt war, wurde Ramsay nach Großbritannien zurückbefohlen, um als alliierter Marinekommandeur für die Invasion der Normandie zu dienen. Im Oktober zum Admiral befördert, begann er Pläne für eine Flotte zu entwickeln, die letztendlich über 5.000 Schiffe umfassen sollte.

Er entwickelte detaillierte Pläne, delegierte wichtige Elemente an seine Untergebenen und ließ sie entsprechend handeln. Als sich das Datum der Invasion näherte, war Ramsay gezwungen, eine Situation zwischen Churchill und König George VI zu entschärfen, da beide die Landungen vom leichten Kreuzer HMS aus beobachten wollten Belfast. Da der Kreuzer für den Bombardierungsdienst benötigt wurde, verbot er jedem der Anführer das Einschiffen und erklärte, dass ihre Anwesenheit das Schiff gefährde und dass sie an Land benötigt würden, falls wichtige Entscheidungen getroffen werden müssten. Die Landungen am D-Day begannen am 6. Juni 1944. Als die alliierten Truppen an Land stürmten, leisteten Ramsays Schiffe Feuerunterstützung und fingen auch an, den raschen Aufbau von Männern und Vorräten zu unterstützen.

Letzte Wochen

Ramsay unterstützte den Betrieb in der Normandie während des gesamten Sommers und setzte sich für die rasche Eroberung Antwerpens und seiner Seeanflüge ein, da er erwartete, dass Bodentruppen ihre Versorgungsleitungen aus der Normandie überholen könnten. Nicht überzeugt, konnte Eisenhower die Schelde, die zur Stadt führte, nicht schnell sichern und trieb stattdessen die Operation Market-Garden in den Niederlanden voran. In der Folge entwickelte sich eine Versorgungskrise, die einen langwierigen Kampf für die Schelde erforderte. Am 2. Januar 1945 reiste der in Paris lebende Ramsay zu einem Treffen mit Montgomery nach Brüssel. Als er Toussus-le-Noble verließ, stürzte sein Lockheed Hudson beim Start ab und Ramsay und vier weitere wurden getötet. Nach einer Beerdigung, an der Eisenhower und Cunningham teilnahmen, wurde Ramsay in der Nähe von Paris in St.-Germain-en-Laye beigesetzt. In Anerkennung seiner Leistungen wurde im Jahr 2000 eine Statue von Ramsay auf der Burg von Dover errichtet, in deren Nähe er die Evakuierung der Dünkirchen plante.